Отзывы об автосервисах в Красноярске

Uriy_molotov 1 отзыв

Впервые за долгое время даже не знаю с какого конца истории взяться. Лучше конечно с самого начала. Но столько мракобесия произошло, что даже не можешь отделить плохое от еще более худшего. От вас мне нужно только ваше внимание, взамен вы получите возможность не набить мои шишки. Сейчас готовлю видеоролик в двух частях, где разберу работу с клиентом и сам результат работ. Дальше размещу видеоотзыв по красноярским группам.Сразу скажу. Философия "Квалит" не в том чтобы сделать хорошо, а в том чтобы скрыть от клиента плохо сделаное. Но даже это они сделать хорошо не смогли. Вот на столько они никакие.ГЛАВА ПЕРВАЯ. Не все то золото что блестит.Случилось ДТП. Не ты, так тебя. Но де... случается, сокрушаться не имеет смысла, нужно действовать, моя любимая машина пострадала, надо лечить, чтобы она сияла как раньше. Думаю если у вас такая же любовь к своей машине, вы обязательно поймете о чем я. Решил выбрать сервис для своей любимой машины по рейтингу на Flamp. Знаю, некоторые скажут – Рейтинг не показатель.
И будут абсолютно правы. Его можно на крутить, работники сами могут написать отзыв и т.д. Только вот я опытный пользователь сети, знаю как выглядит накрутка и знаете что? Меня это не спасло. В общем были три претендента. У всех были фотографии до и после, сайт и соцсети.1. Квалит
2. Автолидер+
3. КамбекАвтолидер+ не устроил отсутствием покрасочной камеры. Камбек ценой, да и увидев их работы, было из них парочку сомнительных даже по фото издалека. Еще по их убеждениям они не берут машины старше 10 лет и работают с оригиналом. Все конечно здорово, но это космос денег.
Как вы поняли, выбор пал на Квалит, который себя позиционирует как PROFESSIONAL сервис кузовного ремонта. Здесь только не хватает добавить PROFESSIONAL ABSOLUTELY. В общем и целом
19.10.19 заказываю эвакуатор, оплачиваю 4000 за свою будущую ошибку, что согласитесь не дешево. Гружу машину, отправляюсь в путь.СОВЕТ. Всегда смотрите рейтинг и всегда начинайте с одной звезды чтобы понять масштаб претензий клиентов. Иногда это придирки, а иногда это важная и ценная информация.ГЛАВА ВТОРАЯ. Прибытие.Приехав на место и выгрузив свое любимое авто, Сергей принялся бойко осматривать его.
Сергей– капот под замену! Телевизор под замену!
И т.д.
Я – так там только кромка замята, может лучше сделать. Не так же все критично.
Сергей – Да не переживайте вы так! Делать мороки больше, поменяем и все! Будет как новое. Краску снимем до металла, по новой покрасим, будет как с завода!
Я – все же хочу оставить родной.
Сергей – да поймите! Это лишнее. Так даже дешевле обойдется.
Забегая вперед, капот все же сделали, и даже дешевле чем покупать новый, только вот там не все так просто, дальше узнаете почему. Сразу вопрос к компетенции и уровню Сережи. Опытный мастер сразу видит масштаб, а не достает его из головы только потому что ему показалось или так удобнее видеть. Может коридор лунного наложился на коридор солнечного затмения в тот момент и влиял на Сережино сознание и язык, и главное длинный блин такой коридор как собственно и язык Сережи . На все 60 дней пока моя машина была там. В общем все кроме профессионализма у Сережи было))Тут то и был первый звоночек – что-то здесь не так.... Пожелания клиента явно на втором месте.
Думаю... Ладно, может человек страсть как любит свое дело!Вот с таким энтузиазмом взялся за дело. Душа заиграла, руки просят инструмент! Скорее за дело! Как позже, станет ясно, он даже не касался моей машины, более того он даже не считал нужным что то согласовывать и уточнять. Да что там уточнять?! Даже посмотреть что лежит в машине не может))) ладно, обо всем по порядку. В общем оставил любимое авто, и спокойно отправился домой.ГЛАВА ТРЕТЬЯ. Треш, угар и демоныНапомню, отдал авто 19.10.19. Это важно, запомните эту дату.
ПЕРВАЯ НЕДЕЛЯ. Звоню спросить как там дела. Ответ – машина в работе, не переживайте.
Думаю – Ай да молодцы, начали. Глядишь до отпуска успею получить свою машину и как поеду на встречу свободе и приключениям.
Приключений мне хватило, поверьте))
Отпуск начинался 30.11.19, машина была отдана 19.10.19. Разница в 43 дня между датами. Вот всяко должны успеть подумал я. Чтобы вы понимали, даже тяжелое ДТП, где нет морды, с съемом двигателя, всеми работами и установкой двигателя обратно, лечится за 15–20 дней. У них до моего отпуска 43 дня.ВТОРАЯ НЕДЕЛЯ. Звоню, ответ как в первую, небольшое обсуждение бампера, капота и восстановления геометрии, которую они кстати тоже не сделали, точнее сделали, по принципу – Она же внутри, её не видно, а что клиенту не видно, значит хорошо))
И тут то начались сомнения. Почему так долго? Где обещанные фото процесса восстановления? Да и в целом ничего не происходит.
НЕДЕЛЯ ТРЕТЬЯ. Звоню. Спрашиваю почему ничего не происходит с моей машиной? Ответ – не можем найти нужные запчасти.
Я – Так машина просто стоит?!
Сережа – Да
Я – Как так то?! Сами же сказали что она в работе.
Сережа – Никто ей заниматься не будет, пока не будет всех запчастей.
Я – Когда будут? Что нашли? И что мешает сейчас заниматься жестянкой, ставить геометрию?
(сразу скажу, действительно профессионалу, ничего не мешает)
Сережа – Надо одно к другому подгонять, лонжероны к усилителю подгонять. Пока запчастей нет, работы тоже вестись не будут.
Я – Так, погодите... Вы лонжероны будете подгонять к тайваньскому усилителю?! Это как? Что за хрень?
Сережа – да ничего страшного, не лезьте вы в это. Ваше дело ждать, наше делать.
Я – Так вы ничего не делаете!Короче народ... Это трындец. Если все Сережино мракобесие описывать, можно солидную книгу написать.
В конце третьей недели звоню, спросить что все таки по запчастям, какие успехи. Никаких успехов кроме заказа усилителя! 13.11.19 я узнаю что кроме усилителя ничего не было заказано! Но это только пол беды! Оказывается на момент 16.11.19 даже нет выкладки с перечнем необходимых запчастей! Просто вдумайтесь! В промежуток с 19.10.19 по 16.11.19, а это почти месяц, они даже не знали что точно нужно! Оно ведь и понятно, нет запчастей нет работы, машина стоит и ей никто не занимается. Видимо Сережка думал что моя машина это Оптимуспрайм! Боевой межгалактический трансформер с нано броней и запчасти сами отрастут, надо только подождать. ***, Сережа профессионал же, ему видней. Там вообще одни профессионалы с большой буквы "П".
Ах да. Сережка на мои вопросы – Почему бы не заказать из других мест России если в красноярске нет?
Ответил – У меня нет людей в других городах. В тех что есть, нужного из запчастей нет.
И сразу два момента.
1. Что еще за агентурная сеть у Сережи раскинулась по России? Кто он такой?! Владелец синдиката наемников?! В хитмана переиграл?! У меня говорит есть человечки в городах, за определенную плату они ездят и проверяют запчасти.
Только представьте себя в такой ситуации. Тут не знаешь что и сказать... Знакомым рассказываю, смеются над Доном Запчастело, а мне не смешно. У меня отпуск подходит, и ничего не сделано.2. Если нигде нет запчастей. Что делать?! Ждать пока появятся?!
На что Сережка отвечает – я не знаю.
Охренеть! То есть за 29 дней меня не предупредили что нет запчастей и не знают что же блин теперь делать. 29 ДНЕЙ!
Итог, заказываю все сам и представляете что? Все есть в наличии и все пришло, вообще все! Пришло за две недели. Только вот на поиски тоже время ушло 1.5 недели. То есть я сделал их работу, лучше чем они свою. Но это прям телемагазин и хорошее знакомое - и это еще не все!
Комиссия за запчасти если их покупает Квалит, составляет 20% до суммы в 10.000 руб. Вот взять хотя-бы фару которая шла из города Иваново. В обрешотке за 976 рублей и без нее она обошлась бы в 676, стоимость фары 4100 руб. Там такая обрешотка что можно еще на толпу шашлыки пожарить и отметить прибытие посылки, можно сказать дрова в подарок.
Что же в Квалит? 4100х20%=820 руб. Теперь обе фары 1640. То есть просто прокатился, купил 820 рублей на мне заработал.Но и это еще не все!)) спрашиваю Сережку – геометрию то как будете проверять?
Сережа – Да что Вы переживаете?! Все встанет.
Я – И все же?
Как говорил Задорнов. Готовы? Готовы? Наберите в грудь воздуха. – Мы нитки говорит повесим, уровнем прострелим.
Нитки блин! Сережа! Ты ведь серьезный человек! Переходи на более точные вещи, пряжу например. Нитки вчерашний день.
Только представьте... С чем я имел дело. Я ромашковый чай задолбался пить! Я уже ненавижу ромашку! Еще немного и корвалол внутривенно ставил бы с таблеткой валидола под языком.
Это еще не считая что Сережа хотел восстанавливать кронштейны усилителя и это все без моего ведома. При этом даже не знал что отсутствуют кронштейны бампера, которые я тоже заказал, также не знал других запчастях. При этом убеждал меня что кронштейны бампера не нужны!!!! Конечно, ведь производитель просто так их ставит, лишние наверное на складах.ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. ПОСЛЕДСТВИЯ.
Машину по-моему забрал 23 декабря. Отпуск потерян. Спасибо Сереже. Кстати Сережу, я не, ненавижу, я его призераю, а это уже совсем иной эмоциональный уровень. В моей жизни не так много людей было к кому я бы испытывал что то подобное. Ненавижу я Квалит.И так погнали по списку проблем после ремонта в Квалит.
1. Вмятина на переднем правом крыле, залом обоих крыльев с оголением металла где скапливается вода, в ближайшей перспективе это окрас крыльев 2000 руб. (металл я защитил) и царапины на крышке багажника. Обо всем этом мне не сказали.
2. Криво стоящая фара потому что геометрию никто качественно и не собирался делать. За то подрезали крепление фары, поставили и как последствия, все стоит криво. Крепления фары в напряжении, потому что изогнуты из-за не правильной установки. Треснут, отломятся, цена 5 076 руб вместе с доставкой.3. Бракованный основной радиатор. 100% Сережа знал о проблеме, но решил – и так сойдет.
Откуда он знал? Он мне позвонил, говорит бежит масло из патрубка коробки. Прям не знаем почему! Все просто. Входное отверстие в контуре которое идет через радиатор, плохо выполнено, из-за этого избыточное давление и течь масла из коробки. Чем чревато? Низкий уровень в коробке, перегрев, поломка АКПП. Цена нового 4600 руб.4. Капот покрашен поверх старой краски. Сережа обещал снять старую краску до металла, а так как Сережа балабол, покрасил но верх старой, а денег взял как за снятую краску. Такой вот он Сережка.5. Сломанная фишка кондиционера. Тоже промолчал.6. Трубка радиатора кондиционера терла об основной радиатор, что первое было бы повреждено не сказать, но денег это будет стоить 100%, и не малых.7. Плохо поставили патрубок радиатора, уходил антифриз, причем быстро, понимая что после таких мастеров нужно все проверять, проверил и хорошо так сэкономил. Чем чревато? Зимой локальный перегрев, замена ГБЦ.8. Теперь у меня один лонжерон глянцевый, второй матовый. Так что продать такое авто будет сложно (продавать не собираюсь).Давайте подведем ИТОГ.
ЭТО КОНЧЕНЫЙ СЕРВИС. Потенциальные затраты после такого ремонта 11.076 руб.
Вам будут врать, скрывать, пренебрегать вами. Их репутация только на словах. На деле это рога и копыта. Если у вас серьезное ДТП, Вам нельзя обращаться в Квалит. У них нет технического оснащения чтобы все сделать как положено. Их стапель не предполагает полноценного восстановления геометрии. Так что с серьезными вещами, туда обращаться НЕЛЬЗЯ.СОВЕТ. Подбирая мастерскую попросите прислать фото стапеля. Он должен позволять мастеру оказаться под авто чтобы он мог во всех точках проверить геометрию кузова. На стапеле Квалит, такой возможности нет.Как уже сказал. Философия "Квалит" не в том чтобы сделать хорошо, а в том чтобы скрыть от клиента плохо сделаное. Но даже это они сделать хорошо не смогли.
За 66 дней, можно было просто ювелирно все сделать. Но правда в том что там нет профессионалов. Ищите другое место.
Хотите, проверьте своим кошельком. Я своим уже проверил.